福田汽車集團在上海國際博覽中心W2館舉辦了“福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”，攜旗下的中國首款無人駕駛卡車、超級卡車系列產(chǎn)品、智能家庭車等匯聚最新科技的重磅產(chǎn)品，一站式呈現(xiàn)于全球合作伙伴和外界關注的目光之中，并提供了極具顛覆意義的全新體驗。來自戴姆勒奔馳、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度、博世、威伯科等福田汽車全球戰(zhàn)略伙伴的企業(yè)大佬悉數(shù)亮相。
福田汽車集團黨委書記、總經(jīng)理王金玉先生致辭
戴姆勒大中華區(qū)卡車研發(fā)副總裁 Jens Hamester 先生致辭
百度L3事業(yè)部副總裁張磊先生
康明斯輕型商用車業(yè)務總經(jīng)理Terrence Taylor先生致辭
中國國際貿易促進委員會上海市分會副會長顧春霆先生講話并宣布開幕
中國汽車工業(yè)協(xié)會首席專家潘旭峰先生講話
無人駕駛突破科技邊界
作為現(xiàn)場最具科技含量的產(chǎn)品，福田汽車與百度強強聯(lián)合推出的無人駕駛超級卡車，甫一亮相便成為聚光燈下的焦點。
毋庸置疑，無人駕駛技術在卡車領域的率先應用具有尤為現(xiàn)實的意義。“首先，能夠減少安全隱患，降低與卡車有關的事故。其次，無人駕駛卡車能提高整體運輸效率，實現(xiàn)無人物流的設想。”福田汽車集團副總裁宋術山指出，“無人駕駛卡車減少了人在貨運中的分量，保護駕駛員的身體健康，減少疲勞駕駛。”
福田無人駕駛卡車搭載“iFoton”車聯(lián)網(wǎng)云平臺，實現(xiàn)與外部信息的實時聯(lián)通；在感知方面，采用雷達加相機識別周邊環(huán)境，融合高精地圖實現(xiàn)車輛定位；自主研發(fā)控制策略完成駕駛過程，實現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化核心技術的融合。據(jù)悉，福田無人駕駛卡車有望于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。
盡管受研發(fā)成本、政策法規(guī)等諸多制約，無人駕駛卡車離正式上路運營尚有待時日，但汽車的智能化發(fā)展已是大勢所趨，是科技進步的必然。
福田汽車集團副總裁陳青山講解自動駕駛技術
福田汽車集團副總裁、工程研究總院院長陳青山表示：“對于福田汽車來說，已經(jīng)看到這個趨勢，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲備，福田汽車有能力有意愿成為中國智能商用車的引領者。”未來5年，福田汽車將在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個方向發(fā)展福田智能汽車，并結合“中國制造2025”戰(zhàn)略，實現(xiàn)福田汽車的轉型。
福田無人駕駛超級卡車的正式面世，為中國卡車行業(yè)呈現(xiàn)出革命性的一幕——使卡車從單一產(chǎn)品，進化成為真正意義上的一體化智能高效運輸解決方案，并進一步夯實了福田汽車打造“中國智造”標桿的基礎，成為福田汽車構建面向未來智能互聯(lián)汽車平臺遠見卓識和創(chuàng)新實力的現(xiàn)實寫照。
超級卡車聚能整合創(chuàng)新
福田無人駕駛卡車立意前瞻，福田超級卡車的豪華陣容則觀照出應對中國商用車行業(yè)現(xiàn)實需求的智慧之路。
超級卡車項目初始于2009年，是由美國能源部發(fā)起的針對8級重卡節(jié)能減排的科研項目。該項目分五年實施，總投資2.7億美元，通過與北美地區(qū)優(yōu)秀的重卡及動力生產(chǎn)商合作，官、企共同出資在整車與發(fā)動機領域進行創(chuàng)新性研究，最終達到2015年單車總油耗降低50%的目標。
憑借對行業(yè)風向的敏銳洞察以及對智能汽車技術的深刻理解，福田汽車以美國超級卡車的成功案例為藍本，鏈合全球頂級資源，在中國開啟超級卡車計劃。
歷經(jīng)四年臥薪嘗膽，融入戴姆勒基因傾力打造的福田超級卡車，在研發(fā)、質量、制造等技術領域已實現(xiàn)全方位突破。
福田超級卡車是福田汽車整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時代打造的新一代平臺產(chǎn)品。2016年初，以智能卡車和智能物流系統(tǒng)作為“智能互聯(lián)”兩大應用路徑的歐曼EST超級卡車首次面世，揭開了福田超級卡車駛入快車道的宏大序幕。
福田超級卡車系列產(chǎn)品中國上市
福田超級卡車一經(jīng)曝光，旋即成為2016年中國商用車行業(yè)出鏡率最高的“明星”：1月，福田超級卡車在廣州首次概念發(fā)布；4月，福田超級卡車戰(zhàn)略在北京國際車展發(fā)布；6月，福田汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等在歐洲成立“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”。9月，福田汽車三款超級卡車在德國漢諾威全球上市，接受了德國權威測試機構ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴苛測試。
其后，贏得全球卡車用戶和專業(yè)人士高度關注的福田超級卡車，伴隨全新平臺歐馬可S3超級卡車中國首發(fā)、福田汽車斥資百億成立首個“超級卡車全球創(chuàng)新中心”等熱點行業(yè)事件，載譽凱旋，以源自德國的基因、比肩歐洲的標準，回到中國、服務用戶。
國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini認為：“福田超級卡車的設計風格非常現(xiàn)代，并且裝配精良，選用的零部件均為世界主流汽車零部件供應商的高質量產(chǎn)品，這將是其在中國重卡高端市場取得成功的堅實基礎。”
以“綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能”為醒目標簽的福田超級卡車，旨在實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%。其中，福田超級卡車歐曼EST主要面向的是全球準時高效、長途高附加值貨運等物流客戶；歐馬可S系列瞄準的是全球高端城市物流市場；奧鈴CTS超級輕卡則定位于中高端市場，為城市綠色物流奉獻自己的力量。
11月14日，福田超級卡車搶灘上海。這意味著，至此，以應對全球環(huán)境污染和氣候變化大局為胸懷的福田超級卡車，已完成由全球及中國、由全國而深入局部核心的“旋風”布局，并將以安全環(huán)保、高效智能的產(chǎn)品特質為中國物流生態(tài)注入全新內涵。
北京伽途im貼近智能家庭
展會期間，除了熠熠生輝的福田卡車“明星”，北京伽途汽車攜重磅產(chǎn)品——新一代智能家庭車im6、im8新品亮相展區(qū)。同時，奧運冠軍“吊環(huán)王”陳一冰作為產(chǎn)品代言人到場助陣，寓意新品展開“冠軍之路”，并將現(xiàn)場氣氛瞬間推至燃點。
奧運冠軍陳一冰為北京伽途產(chǎn)品代言
定位“智能家庭車”的北京伽途，以“引領新汽車生活潮流、提升大家庭出行品質”為愿景，致力于成就汽車消費者的精智之道、愛家之選。北京伽途中“伽”與中國濃厚的“家”文化傳統(tǒng)一脈相承，“伽途”寓意“家庭的美好前途”。
北京伽途作為融合科技、智能、時尚的未來智能汽車的代表，目標市場精準鎖定為中國乘用車需求最旺盛的大家庭用車市場。在福田汽車“互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)”基礎上，其以滿足用戶個性化需求為導向，基于網(wǎng)絡信息系統(tǒng)、OTD訂單系統(tǒng)和智能制造系統(tǒng)的定制化大規(guī)模生產(chǎn)方式，實現(xiàn)研發(fā)力、制造力、營銷力和品牌力的不斷提升，最大程度滿足大家庭消費者需求。
在伽途im系列推出市場之前，北京伽途旗下已擁有多款戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品種類覆蓋經(jīng)濟型轎車、SUV、MPV等多個領域。其中包括的福田汽車全球研發(fā)中心整合了全球汽車研發(fā)技術全力打造的適合全球市場的乘用車車型——伽途ix5和ix7等。
定位于家庭用MPV車型的伽途ix5/ix7是福田汽車近年來在乘用車領域全力打造的誠意之作。在設計、研發(fā)過程中，北京伽途依托先進的智能制造工廠，匯聚全球優(yōu)勢資源，全面應用了精益制造管理和日本全過程質量管理，并將智能科技與汽車相互融合，實現(xiàn)了人車互動、車聯(lián)網(wǎng)、智能交互等。
本次在展會上亮相的伽途im系列產(chǎn)品，將作為北京伽途旗下的中高端重磅新品，以其獨到的智能、舒適、時尚、安全可靠等多重優(yōu)勢成為福田汽車鋪路乘用車領域的扛鼎之作。
北京伽途im系列車型延續(xù)了福田汽車工業(yè)4.0體系的“智造”水準，兼具大氣靈動的外觀與科幻感的座艙設計，以比肩世界的技術和品質，代表著福田汽車對中國汽車工業(yè)的誠意探索。
全體與會嘉賓合影
乘長風破遠浪，掛云帆濟滄海。此次，福田汽車攜旗下多款戰(zhàn)略新品亮劍上海，既是其強化創(chuàng)新驅動發(fā)展內核、積極推動全系產(chǎn)品轉型升級的深耕碩果；亦是其不斷致力于提升中國道路運輸品質和效率的智慧結晶。持續(xù)創(chuàng)新的福田汽車，必將以標桿之勢，運籌帷幄“中國智造”潮流，決勝未來。
來源：admin 發(fā)布日期
2016-11-15 瀏覽：
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